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ROBBE MALLETTE SECURISEE RO-SAFETY LIPO 7003

ROBBE MALLETTE SECURISEE RO-SAFETY LIPO 7003

RBB-7003
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Usage principal

  • Permet de charger des batteries LiPo à l’intérieur, grâce à une ouverture prévue pour faire passer le câble de charge vers l’extérieur.

  • Permet de stocker des batteries LiPo entre les utilisations, en réduisant les risques liés à de possibles défaillances, échauffements ou incendies.

  • Convient pour le transport sécurisé des batteries LiPo, notamment lors de déplacement vers un lieu de vol ou de modélisme.

Caractéristiques techniques

  • Dimensions internes : ~ 250 mm × 165 mm × 100 mm.

  • Dimensions externes : ~ 300 mm × 220 mm × 160 mm ou 300×220×180 mm selon version.

  • Capacité de charge / stockage recommandée : jusqu’à l’équivalent de « 2 pcs 6S 5000mAh » sécurisés à l’intérieur.

  • Résistance thermique en cas d’incendie interne : jusqu’à 800 °C à l’intérieur de la boîte.

  • Isolation thermique : parois/plancher peuvent monter jusqu’à environ 80 °C à l’extérieur dans cette situation extrême.

  • Température des gaz évacués : les gaz d’échappement ne dépasseraient pas ~ 150 °C à la sortie de la filtration/évacuation.

  • Ouverture antidéflagrante / ventilations : La mallette est conçue pour laisser échapper la pression interne lors d’un emballement/incident batterie, via des orifices/vents de sécurité, tout en filtrant les fumées.

  • Matériaux : boîtier résistant au feu, isolation interne spécifique (bien que la fiche technique ne donne pas tous les détails matériaux).

Avantages / ce qui la rend intéressante

  • Permet d’atténuer un des risques majeurs en modélisme RC : les batteries LiPo qui gonflent, prennent feu, ou provoquent des dégâts lors de la charge. (Le fabricant mentionne un incendie dans la maison du concepteur comme déclencheur du développement).

  • Double fonction (stockage + charge) : on peut laisser les batteries à l’intérieur pendant la charge, ce qui permet d’isoler l’incident éventuel dans un boîtier sécurisé.

  • Format transportable : la taille reste raisonnable pour être transportée, ce qui permet l’emporter au club, sur le terrain, etc.

  • Bonne capacité interne pour des batteries « modèle » (ex : 6S5000mAh) ce qui couvre une large partie des utilisateurs modélisme avions/FPV/quad/helico.

  • Orientation sécurité renforcée : filtage fumée + évacuation pression, ce qui n’est pas toujours standard sur tous les coffrets batterie.

Limitations / précautions

  • Même si la boîte est « résistante » à un incendie interne jusqu’à 800 °C, cela ne rend pas le risque nul : il faut toujours suivre les bonnes pratiques de charge, ne jamais laisser sans surveillance, vérifier l’état des cellules/batteries, etc.

  • Le volume interne limite la taille/quantité de batteries qu’on peut y mettre : « jusqu’à l’équivalent 2 pcs 6S5000mAh» est mentionné, donc des packs beaucoup plus gros, ou un grand nombre de packs simultanément peuvent dépasser la capacité ou poser d’autres risques.

  • Le boîtier ne remplace pas un chargeur adéquat, des mesures de sécurité supplémentaires (décharge, équilibrage, surveillance) restent obligatoires.

  • Le transport de batteries LiPo est soumis à réglementation (avion, train, bus), ce coffret facilite mais ne garantit pas la conformité à toutes les règles de transport (ex : aviation civile). Il faut vérifier localement.

  • Le prix : étant un produit « sécurité renforcée », il coûte plus cher qu’une simple boîte de transport.

Application typique pour un modéliste

1.     Après utilisation, la ou les batteries LiPo sont déconnectées du modèle, inspectées (gonflement, dommages, chaleur, etc).

2.     Les batteries sont placées dans la mallette 7003, les câbles équilibrage/charge passent par l’ouverture prévue.

3.     Le coffret est posé dans un endroit bien ventilé, sur surface ininflammable, et la charge peut être lancée.

4.     En cas d’emballement thermique, la mallette va retenir la propagation de feu, gérer la surpression, filtrer la fumée, limiter la température extérieure.

5.     Une fois la charge achevée, les batteries sont stockées dans la mallette, en attendant la prochaine utilisation ou un déplacement jusqu’au terrain.

6.     Pour le transport jusqu’au terrain ou au club, on peut transporter la mallette fermée, réduisant grandement le risque d’incident en route.

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